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汉莎航空(德语:Deutsche Lufthansa AG),常简称为德航,是德国最大的航空公司,也是德国的国家航空公司(Flag Carrier),总部设於科隆,以法兰克福国际机场为枢纽机场。名称中的「Lufthansa」(国际音标:[ˈlʊftˌhanza])德文原意是「空中的汉莎」,「汉莎」源自13至15世纪北德地区强大的商业联盟汉莎同盟。【历史】 汉莎航空的歷史与德意志第三帝国建立和1945年的倒台息息相关。50年代得以重建,最开始使用的名字是“航空股份公司”(Aktiengesellschaft für Luftverkehrsbedarf,缩写:Luft AG),后来又恢復使用“德国汉莎航空股份公司”的名称。 汉莎航空的歷史可追溯自1926年。当时Deutsher Aero Lloyd与Junkers Luftverkehr AG两间航空公司,於1月6日正式合併,成为了Deutsche Luft Hansa AG航空。早於1926年,汉莎已经拥有162架飞机,以经营欧洲间的航线,不久航线扩张至西班牙、巴西,甚至试航中国。直至1933年,Deutsche Luft Hansa AG正式改名为今天的Lufthansa。30年代末,汉莎航点最远至泰国曼谷,及智利的圣地牙哥。而且更在中国政府合资成立欧亚航空,使用JU-52型客机飞行。 直至1939年,纳粹党执政的德国发动第二次世界大战;一直到1945年,德国战败,汉莎随即於同年停航。由於包括汉莎在内的数间德国企业都被盟军视为纳粹的帮兇,因此它们都希望让后人淡化以往公司的歷史。其后,德国被盟军佔领,不久分为东德及西德。西德政府於1951年成立劳动委员会,以恢復德国战后的交通。於是,由汉莎旧臣重组了LuftAG,并於1955年4月1日再一次正名为Lufthansa。同日,一架康维尔CV340客机,由汉堡市前往慕尼黑,便是汉莎战后首个航班。於是,汉莎的官方立场,亦坚持自己是从1955年建业,而不是1926年。而汉莎航空於2005年4月1日庆祝其50週年,便是为了纪念他们在这一天重生,并且展望未来的里程碑。 在汉莎航空於1955年重新啟航时,另一边的东德航空公司,亦想使用「Lufthansa」一名,於是导致东西两德发生外交争拗。最后,东德航空改名为「Interflug」,不过汉莎的飞机却被东德政府禁止飞入其领空甚至西柏林,此情况直至90年代初柏林围墙拆除,两德统一才结束。[ 此帖被金花在28-10-2016 18:25重新编辑 ]
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