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 汉莎航空（德语：Deutsche Lufthansa AG），常简称为德航，是德国最大的航空公司，也是德国的国家航空公司（Flag Carrier），总部设於科隆，以法兰克福国际机场为枢纽机场。名称中的「Lufthansa」（国际音标：[ˈlʊftˌhanza]）德文原意是「空中的汉莎」，「汉莎」源自13至15世纪北德地区强大的商业联盟汉莎同盟。【历史】
汉莎航空的歷史与德意志第三帝国建立和1945年的倒台息息相关。50年代得以重建，最开始使用的名字是“航空股份公司”（Aktiengesellschaft für Luftverkehrsbedarf，缩写：Luft AG），后来又恢復使用“德国汉莎航空股份公司”的名称。
汉莎航空的歷史可追溯自1926年。当时Deutsher Aero Lloyd与Junkers Luftverkehr AG两间航空公司，於1月6日正式合併，成为了Deutsche Luft Hansa AG航空。早於1926年，汉莎已经拥有162架飞机，以经营欧洲间的航线，不久航线扩张至西班牙、巴西，甚至试航中国。直至1933年，Deutsche Luft Hansa AG正式改名为今天的Lufthansa。30年代末，汉莎航点最远至泰国曼谷，及智利的圣地牙哥。而且更在中国政府合资成立欧亚航空，使用JU-52型客机飞行。
直至1939年，纳粹党执政的德国发动第二次世界大战；一直到1945年，德国战败，汉莎随即於同年停航。由於包括汉莎在内的数间德国企业都被盟军视为纳粹的帮兇，因此它们都希望让后人淡化以往公司的歷史。其后，德国被盟军佔领，不久分为东德及西德。西德政府於1951年成立劳动委员会，以恢復德国战后的交通。於是，由汉莎旧臣重组了LuftAG，并於1955年4月1日再一次正名为Lufthansa。同日，一架康维尔CV340客机，由汉堡市前往慕尼黑，便是汉莎战后首个航班。於是，汉莎的官方立场，亦坚持自己是从1955年建业，而不是1926年。而汉莎航空於2005年4月1日庆祝其50週年，便是为了纪念他们在这一天重生，并且展望未来的里程碑。
在汉莎航空於1955年重新啟航时，另一边的东德航空公司，亦想使用「Lufthansa」一名，於是导致东西两德发生外交争拗。最后，东德航空改名为「Interflug」，不过汉莎的飞机却被东德政府禁止飞入其领空甚至西柏林，此情况直至90年代初柏林围墙拆除，两德统一才结束。[ 此帖被金花在28-10-2016 18:25重新编辑 ]
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